SLE 2012 قير اوتماتيك بنزين الممشى: 86 ألف كيلو يوكن اكس ال XL دبل موديل 2012م لون ذهبي ممشاه 90 الف كم حتى تاريخ 1446/1/21هـ والسيارة تحت الاستخدام والسفر والممشى قابل للزيادة مواصفاته SLE كاميرا خلفيه حساسات خلفية دبل شاص طويل وباقي مواصفات اليوكن المعروفة لون داخليه بيج السيارة بالمجمل العام مستخدمه استخدام نظيف مابين سفر وتنقلات العائلة للمشاوير الطويلة ولا تخلوا من خدش بسيط او ملاحظة تم اجراء صيانات من ضمنها بواجي واسلاك بواجي وتغيير زيت القير وفحمات كاملة وسيور كاملة في الوكالة وطقم كفرات كومهو وجوزات سفلية وتظليل 3m اصلي وحماية انوار امامية وعدسات امامية لضعف اضاءة اليوكن المعروف وركبت داش كام امامي خلفي وتكاية ملكي امامية مفصولة اول ما شتريته عيد الاضحى الماضي سنة 1444هـ تم عمل برمجة للمراوح وضغط المكينة وتغيير بلف الحرارة وكذلك تم تركيب مبرد قير لدى (ورشة بدران) وطرمبة زيت يوكن دينالي وكاتش كان لغرض المحافظة على العمر الافتراضي للمكينة والقير. تم تغيير حساس ايفاب وطرمبة بنزين وثروتل بدي كامل وحساس قربة الهواء وغطاء بنزين وبلف الكرتير وحساس زيت وفلتر حساس زيت وعلبة كانستر وحساس ثلاجة علوي وفلنجة امامية يمين وحساس كرنك و حساس كام شفت وحساس ضغط البنزين جميعها قطع اصلية وكالة كاجراء وقائي بخصوص الملاحظة رقم 5 ادناه ولم تكن متعطلة. ملاحظات 1-شعر في الزجاجة الامامية ما يقارب 20 سم الجانب الايمن وتم معالجته عند محلات الزجاج 2-حكة في زاوية اليسرى الصدام الامامي من تحت من اثر رصيف اثناء الوقوف 3-خدش في الصدام الخلفي الزاوية اليمنى ما يقارب 10 سم 4-شعر في الشبك الامامي من شريته من راعية الاول 5-(لابــراء الــذمــة) السيارة اثناء فصل الصيف والحرارة الشديدة والدخول في زحام مروري بالرياض بعض الاحيان مع كثرة التشكيل بين فرامل وبنزين تكتم وحصل انها تطفي (طفت خلال سنة 3 مرات) ومباشرة تشتغل بدون تاخير لكن الكتمه مرات تطلع ومرات ما تطلع ومن زود الحرص على السيارة خسرت مبلغ تجاوز (12000) اثني عشر الف ريال مابين تغيير قطع متنوعة وحساسات مختلفة في المكينة والقير وخط تغذية البنزين بقطع اصلية (وكالة) واجور فحص في عدد من الورش المعروفة في الصناعية القديمة عند متخصصين قير ومكينة من ضـمـنـهـا مركز الجميح ومركز دلتا ومع ذلك لم اتمكن من حل هذه الظاهرة او حتى الوصول إلى سببها وجميعهم يقولون السيارة سليمة والافضل استخدامها حتى يظهر العطل بشكل علني وصريح ودائم حتى يسهل التشخيص ومعرفة السبب خصوصا بعد خساير تغيير قطع متنوعة املا في الوصول للمسبب الرئيسي للمشكلة وتشخيصهم لها مجرد تخمينات فقط، والتكتيم لا يظهر الا في فصل الصيف واثناء الحر الشديد وفي الزحام المروري على سرعات ما بين 0-10 كم وبعض المرات لا تظهر نهائيا والسيارة بمشكلتها هذه لا تظهر في السير الطويل وسافرت عليها الى دولة مجاورة والى المنطقة الجنوبية ومكة و جدة ولم تتعطل علي او تقطع المشكلة فقط على سرعة منخفضة واثناء فصل الصيف في الزحام، المشكلة لم تظهر معي في الاجواء الباردة نهائيا، وللعلم لا يستطيع جهاز الفحص ان يظهر وجود خطأ او كود فحص او عطل وذكرتها ابراء للذمة اثناء البيع. السيارة مفحوصة فحص دوري واستمارة سارية وجاهزة للنقل وفقنا الله واياكم لكل