بسم الله الرحمن الرحيم مختصون قيور ومكاين لجميع السيارات والموديلات وش سبب نتعة قير الكامري؟ وليه التعشيق صار يتأخر أو يضرب؟ 📌 السؤال اللي دايم يتكرر علينا… “القير إذا صار فيه نتعة أو تأخير، أغير زيت وخلاص؟ ولا الموضوع أكبر؟” خلنا نوضحها لك من أرض الواقع داخل الورشة: المشكلة بلغة بسيطة: نتعة، تأخير بين النمر، أو رفسة خفيفة وانت تمشي—هذي علامات إن القير مو شغال بالضغط الطبيعي. وش السبب الحقيقي؟ غالبًا يكون واحد من هالأشياء: * زيت القير متأخر تغييره أو نوعه غلط * ضعف في الكلتشات داخل القير * خلل في البودي بلف (مخ القير) * برمجة القير مخبطة وتحتاج ضبط ليش ما ينفع تسلكها؟ التأخير أو النتعة إذا انتركت، تتحول من مشكلة بسيطة إلى توضيب كامل. يعني تدفع دبل أو ثلاث مرات بدل ما تلحقها بدري. وش نسوي عندنا؟ * فحص ضغط القير فعلي * فحص كمبيوتر وبرمجة مبدئية * تحديد هل المشكلة زيت / برمجة / قطع داخلية * نبدأ بالأبسط قبل ما نروح للتوضيب إذا احتاج توضيب: * نفك القير كامل داخل الورشة * نغير الكلتشات والقطع الاستهلاكية * تنظيف كامل + وزن + تجميع دقيق * تعبئة زيت أصلي مناسب للقير المدة: من يوم إلى 3 أيام حسب الحالة الضمان: ضمان فعلي على الشغل، مو كلام التكلفة؟ تتحدد بعد الفحص—ونوضح لك كل ريال وين رايح (شامل فك وتركيب إذا فيه توضيب) الخلاصة: مو كل نتعة تعني توضيب… بس كل تأخير له سبب لازم ينحل صح. ✔ حل جذري ومضمون ✔ في حال ما انحلت المشكلة، أنت غير ملزم بالدفع ✔ هدفنا نصلح الخلل قبل أي شى