نيسان باترول ربع 2013 قير عادي بنزين الممشى: 257 ألف كيلو  دبل باترول ربع موديل 2013 — محول خارجي وداخلي 2016 سفاري الممشى: 257 ألف كم الموتر معدل تيربو ستيج 1 ، أبرز التعديلات: • تيربو BorgWarner أمريكي ستيج 1 مع عازل • كمبيوتر Haltech Elite 750 • انتركولر • ويستقيت • كتش كان • مراوح تورس أصلية كهرب، الحرارة ما تتعدى الربع • ثلاجة تعديل شغل السويلم • ثروتل سلك هايبرفلو • كلتش رياضي • دبة إلكترونية فوكس شغل أبو خليفة • مساعدات Profender غاز • هدرز تيربو أصلي • دينمو تعديل 220 أمبير • بواجي NGK • داون بايب معزول • بخاخات تعديل • صاجة عازل حرارة للهدرز • قيج بوست • كبوت مخفف القفاري • برمجة السويلم حالة الموتر: • الداخلي ما شاء الله تبارك الرحمن نظيف جدًا وما فيه ملاحظات • دبلات وشاصي على الشرط وقفة الموتر ممتازة، و البدي شرط غير الملاحظة الموضحة وما جاه لا تعديل ولا معجون علية جنوط 2002 اصلي وكالة الملاحظات بكل أمانة: البدي بعد الفحص فيه توسيع بالرفارف الأمامية فقط الدفلوك شغال، لكن أحيانًا يعلق ويحتاج تنظيف فيش غالبًا الموتر توه بادي يدخن، وما فحصته للان (محتمل من التيربو / بداية شنبر / جلد بلوف / برمجة) المراية الجانبية اليمين مكسورة أغلب أغراض الوكالة موجودة علية طقم بوالين فية نص عمر و يوجد طقم صيني دعسة دنلوب شامل البيعة البيع للجاد والصامل، والموتر للذمة كل شيء مذكور الموتر شخصي وليس حكومي الموتر مشتغل علية شغل محترم و مكلف واجد و ان مجاب سعر زين مكانة محفوظ ارجو مراعاة تكاليف التعديل الي علية و اي سومة تحت 45 لن ينضر لها نهائي لا تنسون ذكر الله جزاكم الله خير