مازدا CX9 الفئة هاي بلص 2020
قير اوتماتيك
بنزين
الممشى: 1 ألف كيلو
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اسعد الله اوقاتكم بكل خير
مازدا cx9 2020 فل كامل الدفعة الثانية [ المالك الثاني ]
الممشى 151 الف [ تم شراء السيارة على ممشى 115 الف ]
.
اللون فضي والداخلية جلد بيج بحالة الوكالة ولله الحمد بدون شقوق او اهتراء وجميع اجزاء السيارة الداخلية كذلك بحالة الوكالة الحمدلله.
مواصفات السيارة :
محرك 4 سلندر 2.5 تيربو يولد 250 حصان
جنوط مقاس 20
دخول ذكي
تشغيل ذكي
بروجكتر [ يظهر امام السائق على الزجاج الأمامي ]
نقاط عمياء
تحديد مسار
حساسات امامية وخلفية
فتحة سقف
اضاءة محيطية في الأبواب
انوار ليد امامية وخلفية
شنطة كهربائية
دفع رباعي مستمر
شاشة بمقاس 10 انش تدعم ابل كار بلاي [ بدأت من عام 2020 للدفعة الثانية ]
جلنط كهربائي يدعم الأوتو هولد
تبريد مقاعد
مكيف لمس بتحكم منفصل للسائق والراكب
مكيف خلفي بتحكم منفصل
نظام صوتي من BOSE مكون من 11 سماعه
الزجاج الأمامي مدبل
التحكم بالصف الثاني كهربائي لتسهيل الدخول للصف الثالث
ستائر جانبية للصف الثاني
النور العالي ليد مع اضاءة متكيفه حسب اضاءة الطريق
كشافات ضباب ليد وكشاف ضباب خلفي
التحكم بالنزول للمنحدرات
الكفرات من نوع روديستون تم تركيبها قبل سنه وضمانها 3 سنوات وما زالت بحالة ممتازه جداً الحمدلله واسبير الوكالة لم يستخدم
زجاج السيارة بالكامل وكالة مع وجود شطب بسيط في الزجاج الأمامي وتم اصلاحة بتلحيم الليزر
ومواصفات اخرى لا تحضرني الأن.
السياره استخدمها بإهتمام وانتظام في الصيانة تجنباً للوقوع في الأعطال والمشاكل كفانا الله وإياكم كل شر.
تم عمل صيانة وقائية شاملة شملت:
* تغيير البواجي.
* تغيير البخاخات.
* تغيير فلتر البنزين.
* تغيير سائل التبريد الأصلي من الوكالة.
* تغيير زيت القير مع الفلتر.
* تغيير الزيت كل 8 آلاف كم بزيت أمزويل 5W30 تخليقي بالكامل.
* تغيير فلتر الهواء والمكيف بشكل دوري
*مكيف السيارة لا يعلى عليه في التبريد وقوة دفع الهواء ولله الحمد
ملاحظات بودي السيارة :
رش في الرفرف الخلفي الأيسر مع رش جزئي في الجزء العلوي من الرفرف مع رش باب الشنطة بسبب ضربة بسيطة جداً في اسفل الشنطة وتعديل في الرفرف الأيسر على البارد .. السياره لا تخلوا من الحكات والنقرات الخفيفه.
[ يوجد صور من تقرير موجز بالحوادث السابقة ]
ملاحظات محركات السيارة :
القير والماكينة والدفرنس الخلفي بحالة الوكالة بدون اي اعطال ، باستثناء وجود تقطيع عند الضغط على الدعسه اجلكم الله بشكل كامل وعند وصول عداد الضغط RPM فوق الـ 4 اما في المشي الطبيعي المعتدل السيارة لا تشكوا من اي شيء ابداً ولا يدخل في بال الشخص اي شك بوجود تفتفه او تقطيع والسيارة وسافرت على السيارة الى ابها ولم اشعر بوجود التقطيع ابداً إلا بعد ما دعست بشكل كامل للتجاوز فقط .. الأن في ورشة متخصصة في مازدا لمعرفة السبب والإصلاح اذا يسر الله ذلك.
عذراً على الإطاله لكن بغيت اوصل معلومات السيارة بشكل واضح واعطي صورة كاملة للمتلقي او المهتم بالسيارة لكي يكون على بينه ولا احمل في ذمتي شيء اسأل به امام الله سبحانه.
ارجوا منكم عدم بخس السيارة ومراقبة الله سبحانه في ذلك
وصلى الله على
