قطع غيار وملحقات قطع غيار
القير الياباني أو الكوري عندك بدأ ينتع؟ يتأخر؟ أو التعشيق صار مو ثابت؟
ترى كثير يعتقد هذي القيور “ما تخرب”…
بس الواقع؟ إذا الزيت تأخر أو الحرارة ارتفعت → يبدأ التآكل من الداخل
📌 وش السبب غالبًا؟
في الورشة نشوف:
زيت القير فقد خواصه بسبب التأخير
حرارة عالية مع الاستخدام اليومي
تآكل في الكلتشات
ضعف في البدي بلف يخرب سلاسة التعشيق
التورك كونفرتر يعطي عزم متقطع
❗ ليه لازم تنتبه بدري؟
لأن البداية تكون: نفضة خفيفة… بعدها تأخير… بعدها ضربات وفصل كامل
الحل: توضيب + إعادة تجديد القير الياباني/الكوري
مو تغيير عشوائي، شغل فعلي داخل الورشة:
فحص دقيق يحدد العطل
فك القير كامل
تنظيف وفحص كل القطع
تغيير الكلتشات + السيلات + القطع التالفة
صيانة البدي بلف والتورك كونفرتر
إعادة تركيب + برمجة + تجربة طريق
⏱ مدة الإنجاز
من 3 إلى 5أيام عمل
حسب نوع القير وحالته
🔁 السؤال اللي دايم يتكرر علينا:
هل القير يرجع مثل أول؟
إذا التجديد تم بشكل صحيح → يرجع أداءه ممتاز وبدون نفضات
بعد الفحص
ونحدد هل يحتاج توضيب كامل
(والسعر يشمل الفك والتركيب)
🔒 الضمان
ضمان على الشغل والقطع
فحص قبل وبعد
العمل كله داخل الورشة
الخلاصة:
إعادة تجديد حقيقية تعالج السبب، مو ترقيع
عشان ما ترجع لنفس المشكلة بعد فترة
خلنا نفحص لك القير ونقولك وش فيه قبل أي قرار
