S 2014 مستخدم قير اوتماتيك بنزين الممشى: 1 ألف كيلو المكينة: V8 HEMI الممشى: 340 ألف كم ((البودي)) * رفرف أمامي يمين + رفرف أمامي يسار تم تغييرهما بدون سمكرة. * باقي البودي بلد. * مرشوش رش تجميلي بسبب البهتان. ((الداخلية)) * المراتب بدون تشققات. * الديكورات بدون انتفاخات ولله الحمد. * الداخلية نظيفة وحافظ عليها، والاستخدام حشمة (( العضلات والصيانة)) * العضلات وكالة ولا تشكو من شيء، ولا يوجد أي مسمار ولله الحمد. * منفوض بطنه كامل من الصدام إلى الصدام. * تم تغيير التكيات من المالك السابق، والتغيير وكالة. * جميع الفواتير موجودة من يوم طلع من الوكالة إلى اليوم. (( الإضافات)) * كت باك كوبي كورسا من Max Power مع بوابات إلكترونية 4,500ريال. * هدرز SRT يقيمة 1400 ريال. * داون بايب من أفضل الشركات 2,100 ريال. * فلتر شريحة رياضي 400 ريال. * برمجة أحمد الزير. * طبلون SRT بقيمة 1,000 ريال. *كتش كان من شركة أكسيد 450 ريال * عدسات أمامية Hella 5 لتحسين الرؤية بالخط 1,500 ريال. * حماية أنوار + 3 طبقات نانو من 3M قرابة 1,800 ريال. * طقم كفرات جديد مركب قبل 4 أشهر. * داش كام من شركة داش كام السعودية 1,300ريال. (( المكيف ودورة التبريد)) تم تغيير دورة التبريد كاملة قبل سنة، وتشمل: * كمبرسر أصلي وكالة 3,100 ريال. * رديتر مكيف. * ثلاجة مكيف. * جميع الليات. التكلفة الإجمالية قرابة 5,800 ريال، والمكيف ثلج ما شاء الله. ((العناية والصيانة)) من يوم أخذته وأنا محافظ عليه بشكل كبير: * زيت Liqui Moly 5W40 مولجن، ويتغير كل 3,000 الى 3,500 كم كحد أقصى. * صيانة زيت القير أول بأول. * تغيير زيت الدفرنس. * تغيير زيت الدركسون. * تغيير زيت الفرامل. * مصين كامل. * تم توضيب/صيانة بطن الموتر بالكامل قبل 7 أشهر، والتكلفة قرابة 4,000 ريال. ((الخلاصة)) الموتر موجه للمستخدم، ما شاء الله تبارك الله. دق سلف وامشِ، ولا يحتاج صرف أو تأسيس بإذن الله. السومة أقل من 50 ألف ما راح يُنظر لها. (((((((البيع بدون لوحات))))))))) إن راح، الله يبارك للمشتري، وإن قعد فـ ما هو بخسارة، والبيع ليس مستعجل. الله يبارك للي يأخذه