تويوتا لاندكروزر GX 2004 مستخدم
قير عادي
بنزين
الممشى: 275 ألف كيلو
للبيع لاندكروزر GX هدد 2004 محول 2006
المواصفات:
* 6 سلندر
* مكينة 1FZ
* قير عادي اساس
* سبير علاق
* الممشى: 274 ألف كم
* مكيف خلفي بدون ثلاجة
* مواصفات سعودي
*
*
التجهيزات:
* مساعدات Profender 2 إنش
* يايات Dobinsons 5cm
* طبق
* بطارية اضافية
* بلف التنسيم من اكسيد
* تمديد لي تانكي الموية
* تمديد كهرباء للثلاجة
* تسليك كنود
* نور LED للعالي
* بطارية اضافية
* لمبات LED مساطر خلفية أوف وايت
* تنجيد الدركسون والدعاسات
* تجديد ديكور الأبواب الأمامية، والأبواب الخلفية تحتاج تجديد
* هدرز كامل 6.2 ( بن مرضاح ) وعزم الموتر طيب
*
*
الصيانات
* نفضت بطنة كامل أول ما أخذته قبل 4 سنوات بقطع أصلية، بتكلفة وقدرها، وحاليًا فيه تندية بالصوف وهذا طبيعي لهالموديل
* تغيير طقم إصلاح علبة الدركسون، والدركسون حاليًا ما يشكي من شيء
* تغيير الرديتر برديتر Denso
* تغيير غطاء الرديتر وغطاء قربة الرديتر كلها اصلية
* تركيب مروحة كهرب اضافية مع المكيف ( دينسو )
* تغيير موية الرديتر اصلي تويوتا
* تصفية كاملة من بواجي وصفاية بنزين واسلاك بواجي وتنظيف حساس الايدل وتنظيف الثروتل والقطع اصلية
* كفرات دنلوب وجنوط هلل اصلية
* تركيب بلف حرارة أصلي جديد
* تغيير كامل هوزات دورة التبريد بقطع وكالة
* تغيير ربلات العكوس أصلية وكالة
* تغيير المقص كامل اللي فوق والركب اصلي كلها
* تغيير مسامير التوازن كلها اصلي
* تنجيد فرشة الارضية
* تركيب تكاية في النص
* تغيير الرباطات وكالة
* تغيير جلبة عصا القير عشان يكون شاد ولافيه فضاوة
* بطارية جديدة مركبها قبل شهر
* تغيير الفحمات الأمامية والخلفية أصلية وكالة
* تركيب كلتش مروحة جديد أصلي وكالة
* تجديد أفياش ظفيرة البخاخات والكويلات كاملة، بعضها كان متكسر وتم تغييرها احتياطاً
* صيانة حساس الدبل بسبب اللمبة، والدبل سليم ويشتغل خفيف وثقيل
* المكيف بارد وثلج ولله الحمد والمكيف الخلفي شغال
* الموتر متماسك وأروح عليه وأجي ولا عليه كلام
التحويل:
الموتر محول من موديل 2004 إلى 2006، مثل ما هو موضح بالصور.
الموتر عليه دبة إلكترونية، وفكيتها عشان الفحص الدوري، وموجودة عندي وإذا رغبها الزبون أعطيه إياها.
*
*
الملاحظات :
- فيه تندية زيت لصوفة الدبل
- احيان عداد الطبلون يفصل ويبيله فيش فقط حساس السرعة اللي يركب بالقير
- اذا عبيت بنزين فقط تجي ريحة داخل الموتر وغيرت الفحامة ولازبطت وطلعت من ليات التانكي والموتر مافيه تهريب بنزين ولا فضيت اشوفها
- يحتاج سلك الدعسة تكون ثقيله اول ماتشغل الموتر تدعس زياده بس وتفك معك ( مشكلة شائعة )
* الموتر شريته وهو مرشوش كامل( ماعدا التندة ) ، والمكينة كانت موضبة بقطع أصلية من راعيه الأول، ولله الحمد ما تشكي من نقص زيت أو حرارة.
* على كلام راعية الاول فيه تعديل بالهوك فقط حق السحب للشاصي والموتر سليم ولا ماثر عالسواقة ويبين معك بالفحص
* أغير الزيت كل 5 آلاف مع السيفون.
* فلتر الهواء يتغير كل 20 الف
* صار على الموتر حادث بالوجهية عندي، ووصل الضرر فقط إلى الرديتر، وصورة الحادث موجودة للصامل.
* يوم شريت الموتر كان ماشي حول 200 ألف، وحاليًا الممشى 274 ألف.
* الفحص في أي مكان يختاره المشتري، والموتر تحت الفحص.
البيع للصامل فقط.
التواصل عالخاص.
الموتر ماسيم والموتر طيب والممشى والنظافة تحكم
اترككم مع الصور
