فورد اكسبلورر XLT 2010 مستخدم
قير اوتماتيك
بنزين
الممشى: 300 ألف كيلو أو أكثر
دبل
السيارة استخدامي الشخصي منذ حوالي 8 سنوات ومحافظ عليها جدا وتم عمل صيانة شاملة وتجديد لأغلب القطع الأساسية والاستهلاكية خلال فترة لا تتجاوز سنة ونصف بتكلفة إجمالية تتجاوز 15000 ريال والسيارة جاهزة للمستخدم ومفصلة صيانتها كالتالي
المحرك والقير والدفرنس
تم توضيب القير قبل قرابة 3 أو 4 أشهر بقطع جديدة تشمل فلتر وكرتون زيت ومخ قير وطقم كلتشات جديدة وطنجرة بتكلفة حوالي 4500 ريال في ورشة ممتازة جدا
تم تغيير جنازير المحرك بالكامل أمامي وخلفي وكالة اصلي بتكلفة قرابة 3300 ريال المحرك صافي جدا
تم تغيير كامل الصوف والوجيه طقم أصلي بقرابة 1000 ريال
تم تغيير كراسي المحرك بالكامل بتكلفة 580 ريال تقريبا
تم عمل تصفية كاملة للمحرك تشمل بواجي وأسلاك وكويلات
تم تغيير زيت الكرونة الخلفية وزيت الدبل بالكامل
نظام التبريد والتكييف (مجهز بالكامل للصيف والخطوط)
تم تبديل كمبرسر المكيف بالكامل وتنظيف دائرة التبريد وتشييك التنسيم واستبدال أي هوز أو ماصورة فيها مشكلة مباشرة بدون إصلاح بتكلفة قرابة 1400 ريال
تم إضافة مبرد قير ترو كولر 40 ألف وحدة أفضل نوع في السوق بتكلفة تتجاوز 700 ريال
تم تبديل رديتر جديد للمحرك بتكلفة 600 ريال تقريبا
تم إضافة بلف حرارة رياضي يفتح على درجة 65
تم إلغاء العيب المصنعي لكوع الحرارة واستبداله من بلاستيك إلى حديد
الكهرباء والضفيرة والوقود
تم شراء ضفيرة جديدة أصلي وكالة للمكينة والقير بحوالي 1900 ريال
تم استبدال الكمبيوتر بالكامل وإبعاده عن موقع الحرارة مع البرمجة وتشييك الكهرباء بقرابة 1500 ريال
تم شراء دينمو وكالة بقرابة 1300 ريال إضافة إلى عزل وتغيير موقع الضفيرة الخاصة فيه
تم تبديل طرمبة بنزين جديدة أصلي مع صفاية البنزين وتنظيفها وفكها وتركيبها بقرابة 900 ريال
العفشة والفرامل والدركسون
تم تبديل طرمبة الدركسون كاملة مع الليات بجديد أمريكي وتشييكها بالكامل
تم تشييك دائرة الفرامل وتغيير زيت الفرامل بالكامل وخرط الهوبات مع الفك والتركيب بتكلفة حوالي 650 ريال والفرامل ممتازة والفحمات باقي فيها نصف العمر
تم ضبط العفشة السفلية بالكامل مع مقصات علوية ومسامير توازن وعمل ميزان في مركز العضيب
النظام الصوتي والإضافات
تم تركيب نظام صوتي احترافي في الغرابي بالرياض واستبدال سماعات الوكالة بسماعات أمامية سوني أصلية نوع ممتاز حوالي 1200 وسماعات خلفية نوع بايونير وكلها تدعم علو الصوت بنقاوة عالية وبدون أي تشويش
حالة البدي والشاصي
الشاصي سليم تماما ولله الحمد من الحوادث
خلال استخدامي 8 سنوات لم يحصل معي سوى حكة في الرفرف الأمامي اليمين مع الباب وتم رشها كما يوجد رش في الصدام الأمامي والخلفي ورش في منتصف الكبوت والصور توضح حالة السيارة والواقع أفضل بكثير والفحص هو الفيصل والأفضل للمشتري لإبراء الذمة
الموتر يحتاج فحص وتجديد من يوم شريته ما سويت فيه شيء
امرها بسيط بأذن الله
يحتاج تغيير فحمات جلنط ايضا تم فك العكوس الامامية لوجود مشكلة في الكرونه تكلفتها حوالي 800 تقريبا ما سعرت
الموتر على السوم سيم في المعارض من معرض ب 15 الف وباقي عليه الموتر للمستخدم والي بياخذه ياخذ رقمي وانا اظمن له كل قطعة فيه تمشية مالى يقل عن 5 سنوات قدام اذا هو محافظ ولا بيحط فيه ريال جميع العيوب المصنعية تم حلها ب شكل نهائي مشاكل الكمبيوتر في السيارة ومشاكل الضفيرة والقير والدينمو والكهرب كلها محلوله ب الكامل وتم وضع حد نهائي لها واي شرح او زبون صامل ب اشرح له كل شيء في السيارة وفي امور ناسي عنها لاكن خذ موتر وانسى
ممشى الموتر حوالي 330 وتم تغيير عداد من التشليح ممشاه اعلى تقريبا 550 يحتاج برمجة ممشى ما برمجته
