شيفروليه ماليبو LTZ 2013 مستخدم قير اوتماتيك بنزين الممشى: 300 ألف كيلو أو أكثر السلام عليكم ماليبو 2013 السياره مجدد بطنها ما عدى الذراع اليسار ما ادري اذا الداخلي او الخارجي السياره تم تغيير ماكينتها ولها شهر تقريباً سبب التغيير ضرب الكرنك بسبب تنقيص الزيت والماكينه الجديده مافيها اي تنقيص . تم تغيير القير من سنه ونص تقريباً سبب الخراب عيب مصنعي في مبرد القير وتم تركيب قير جديد من سنه ونص مع مبرد قير خارجي واموره تمام واسافر عليه مافي اي مشكله . السياره ملغي حساسات الشكمان بسبب انه الحساسات خربانه وفصلت الافياش عشان ما تسبب طفيان وتفته للسياره . السياره محتاجه سلف جديد لان السلف مرات لما يسخن يبدا يفلت وما تشتغل على طول. حساس ABS يسار او يمين يحتاج تغيير . لمبة الايرباق معروفه بالماليبو دايم تضوي بسبب حساس حزام الامان يحتاج له تغيير او تنظيف لا اكثر. تم تركيب كومبرسر جديد مع دائرة كامله للتبريد مع العلم ان في صوت من الكومبرسر لما تكون السياره واقفه لكن مع المشي يختفي الصوت . تم صيانة بطن السياره من عضلات مساعدات ومقصات ومسامير توازن واقمشه جديده وبطاريه جديده . بالنسبه للبودي شرط ما عدا قطعتين سمكره ورش باب الراكب اليمين والرفرف الخلفي اثار طعجات ما وصلت حوادث قوية + جسر الصدام منطعج لكن ما طلعت الارباقات والصدام نفسه الي صدمت فيها وفي مسافة فراغ بقدر 4 اصابع بين الجسر والرديترات ((متوفر صوره للصامل)) الفحص منتهي ورسبت بالفحص بسبب العداد ما فيه قرايات ممشى وانتظر يوصلني العداد القديم عشان اركبه ويشتغل الممشى . (((الماكينة 4 سلندر ))) السوم وصل 7 الاف من شحص شاف السياره سومة اقل من المذكوره لن يتم النظر لها (((الرجاء التواصل بالخاص او على الواتس لعدم الرد على الاتصالت من الارقام الغريبه ))). سبب البيع احتاج سياره ماكينة اكبر . الحد 9 الاف والصامل ما نختلف معه .