بی ایم ڈبلیو 730Li 2006 آٹومیٹک گیئر پٹرول مائلیج: 1 کلومیٹر گاڑی بغیر کسی پریشانی کے فروخت کے لیے حاضر ہے، جو جرمن گاڑیوں، خاص طور پر اس ماڈل اور کلاس کی سمجھ رکھتے ہیں، وہ جانتے ہیں کہ یہ اس وقت کی بہترین گاڑی تھی اور آج بھی اپنی جگہ قائم ہے اور اس کے شوقین آج بھی موجود ہیں، چاہے وہ اسے بطور کلیکشن رکھنا چاہیں یا استعمال کرنا چاہیں۔ ———— مختصراً، گاڑی اچھی حالت میں ہے، اس کے پٹھے مضبوط ہیں اور اندرونی حصہ عمر اور ماڈل کے لحاظ سے صاف ستھرا ہے۔ میں ذاتی طور پر گاڑیوں کو خریدنے اور ان کی دیکھ بھال کرنے کا شوق رکھتا ہوں، اور میں خریدار کو قائل کرنے میں وقت ضائع نہیں کرتا۔ میں انجن کے لیے بہترین تیل اور کولنٹ استعمال کرتا ہوں، اور میں نے کبھی بھی عام پانی استعمال نہیں کیا تاکہ انجن کے پرزوں اور کولنگ سسٹم کو محفوظ رکھ سکوں۔ میں جرمن گاڑیوں کے لیے خاص طور پر تیار کردہ سیالات استعمال کرتا ہوں۔ کچھ چیزیں ایسی ہیں جو گاڑی میں کوئی خرابی پیدا نہیں کرتیں اور نہ ہی اس پر اثر انداز ہوتی ہیں، وہ صرف اضافی چیزیں ہیں۔ سامنے والے بمپر کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے یا اسے صنعتی علاقے میں فائبر کی دکانوں سے ٹھیک کروا کر پینٹ کروایا جا سکتا ہے تاکہ وہ نیا نظر آئے۔ ایئر کنڈیشنر پہلے بہترین تھا اور ٹھنڈک بھی اچھی تھی، لیکن سینسر خراب ہو گیا ہے، جو ایئر کنڈیشنر کا مسئلہ ہے، اور یہ سینسر کسی بھی ویب سائٹ پر دستیاب ہے۔ سب سے اہم بات یہ ہے کہ اس کے ماڈل اور کمپریسر کے لیے خاص طور پر۔ میں نے چھت کو مکمل طور پر تبدیل کر دیا ہے، جو کہ BMW میں عام ہے کہ کپڑا اور گلو اتر جاتا ہے، لیکن مجھے مرمت پسند نہیں تھی، اس لیے میں نے اسے مکمل طور پر تبدیل کر دیا، جیسے کہ فیکٹری کا کپڑا اور صاف کام، جیسے کہ یہ فیکٹری سے آیا ہو۔ میں نے سن روف کی بھی دیکھ بھال کی ہے اور بارش کے پانی کے نکاس کے لیے نالیوں کو صاف کیا ہے۔ نئے جنات ہیں، مجھے لگتا ہے کہ ایک جنٹ کو گڑھے کے اثر کی وجہ سے ویلڈنگ کی گئی تھی، لیکن یہ بالکل ٹھیک ہے۔ ٹائر آدھے سے زیادہ ہیں، انہیں دو سال تک تبدیل کرنے کی ضرورت نہیں پڑے گی، یہ میری ذمہ داری ہے۔ پینٹ فیکٹری کا ہے اور اس کی چمک بھی فیکٹری کی ہے۔ اس ماڈل میں یہ رنگ بہت خوبصورت ہے، یہ کسی دوسری گاڑی سے میل نہیں کھاتا، یہ خوبصورت اور پرتعیش ہے۔ یہ کسی دوسری گاڑی پر نہیں جچتا، ماشاء اللہ۔ یہ مضبوط اور آرام دہ ہے۔ میں نے پٹھے کے پرزے جیسے کنٹرول آرمز، ٹائی راڈز، اسٹیبلائزر لنکس، اور برمبو یا فیکٹری کے بریک پیڈز کی دیکھ بھال کی ہے۔ میں نے اس کی بہت اچھی دیکھ بھال کی ہے کیونکہ یہ سفر اور راستے کی ساتھی تھی، اور ماشاء اللہ یہ سڑک کی ملکہ تھی اور توجہ کا مرکز بنتی تھی۔ ہم اس کی تعریف کرتے ہیں اور یہ اس کے لائق ہے، اور مجھے لگتا ہے کہ میں اس کی تعریف کرنے میں کوتاہی کر رہا ہوں، حالانکہ مجھے یہ کلاس بہت پسند ہے۔ ———— مجھے لگتا ہے کہ رجسٹریشن اور انشورنس ختم ہو گئی ہے، اور مجھے انسپیکشن کے بارے میں بھی ختم ہونے کا پیغام ملا ہے۔ میں نے اسے نظر انداز نہیں کیا، لیکن میری ایک اور BMW ہے جسے میں اب استعمال کرتا ہوں، اور پرانی گاڑی آرام سے سائے میں کھڑی ہے۔ میں اسے کبھی کبھار ایک گھنٹے کے لیے باہر نکالتا ہوں تاکہ اس کے پٹھوں کو آرام دوں، کیونکہ جرمن گاڑیاں کھڑی رہنے کی دشمن ہیں، انہیں سڑک پر چلنا پسند ہے۔ ———————————— نمبر پلیٹ / لاکٹ تقریباً منفرد ہے، اور اللہ جانتا ہے کہ ایک شخص نے اس کے لیے 2000 ریال ادا کرنے کی پیشکش کی تھی، اور میں نے سوچا کہ میں اسے نیلامی میں ڈالوں گا اور یہ تھوڑی زیادہ قیمت لائے گی، اور کاش میں نے اسے دے دیا ہوتا، لیکن اس وقت میں بیمار تھا اور خود کو سنبھالنے کے قابل نہیں تھا، اور لوگوں کے موڈ کو سمجھنا مشکل تھا، اس لیے میں نے اس کی پیشکش سے انکار کر دیا۔ مجھے امید ہے کہ وہ میری بات سنے گا اور اسے اطمینان اور معذرت ملے گی، اور جو کچھ بھی اس کے دل میں ہے، میں حاضر ہوں اور جو کچھ میرے پاس ہے وہ پیش کرنے کے لیے تیار ہوں۔ ——————————————— مائلیج / 450 سے 500 تک، اچھی حالت اور دیکھ بھال کے ساتھ۔ تمام پردے کام کر رہے ہیں، لیکن دائیں دروازے کے لیے صرف ایک شخص کی ضرورت ہے جو اسے سلائیڈ کے ساتھ نصب کر سکے، اور دروازہ کبھی کھلتا ہے اور کبھی بند ہو جاتا ہے، اور آخر میں مکمل طور پر بند ہو جاتا ہے، لیکن یہ ایک چھوٹی سی بات ہے۔ ایک شخص ہے جو ہینڈل کو ٹھیک کر سکتا ہے، پردہ اور دروازہ، لیکن وقت کی کمی اور متبادل کی وجہ سے، یہ ایسی چیزیں ہیں جن میں کوئی نقصان یا خوف نہیں ہے۔ اور شوقین استعمال کنندہ اسے فوراً سمجھ جائے