نِسان پیٹرول فتك 2006
مینول
پٹرول
مائلیج: 1 کلومیٹر
4WD
بسم الله وماشاءالله
{ اور لوگوں کے مال میں کمی نہ کرو }
نسان پٹرول فتك ماڈل 2006 سفاری، سپر سفاری لائنز کے ساتھ، 4800cc انجن، مینول گیئر، ڈبل اے سی، کروز کنٹرول اور فریج۔ مائلیج تقریباً 472 ہزار اور بڑھ رہا ہے۔
تجدید شدہ ہے اور کچھ رسیدیں ہیں جو فروخت کے وقت 25 ہزار سے زیادہ ظاہر کی جائیں گی۔
انجن کو فتكات کے ایک خصوصی گیراج میں فیکٹری نمبروں کے ساتھ تجدید کیا گیا ہے اور اس پر 50 ہزار سے کم کلومیٹر چل چکے ہیں، اور موٹر شرطیہ ہے، نہ گرمی کا مسئلہ ہے نہ ہی ٹارک یا تیل جلنے کا مسئلہ، اور اس کا ٹارک ماشاءاللہ ہے۔
اس پر ایلومینیم ریڈی ایٹر، اسپورٹس واٹر ہوزز، اور نیا اوریجنل واٹر پمپ لگایا گیا ہے۔
اور اس پر پرانے موٹر سے نیا گیئر اور ڈبل شیلڈ لگایا گیا ہے۔
اس کے وائرنگ ہارنس، میپ سینسر، ٹمپریچر سینسر، اوریجنل آئل پمپ، اور کوائل اور انجیکٹر کے سیٹ سمیت تمام نئے اوریجنل پارٹس لگائے گئے ہیں، اور پرانے پارٹس جو موٹر میں تھے وہ بیچ دیے گئے ہیں۔
اور کچھ مہینے پہلے دو سال کی وارنٹی کے ساتھ نئے ٹائر لگائے گئے ہیں۔
موٹر کو اندر سے صاف کیا گیا ہے اور فرش پر ہیٹ انسولیشن لگایا گیا ہے۔
اس پر اوریجنل سیموٹا فلٹر لگا ہے جو اوریجنل ایئر انٹیک فلٹر کے اندر فٹ ہوتا ہے، اور ہیڈر، ڈاؤن پائپ، اور الیکٹرانک سٹینلیس سٹیل ایگزاسٹ لگایا گیا ہے جو تین سال پہلے فوکس کمپنی سے خریدا گیا تھا (جب ایگزاسٹ بند ہوتا ہے تو ایک خرخراہٹ کی آواز آتی ہے جو ایکسلریشن کے شروع میں آتی ہے اور پھر چلی جاتی ہے)۔
اور سیفٹی پر پروگرام کیا گیا ہے، سیفٹی پر 250 سے زیادہ ہارس پاور حاصل کی گئی ہے اور سیفٹی پر 239 تک کم کر دی گئی ہے۔
اضافی چیزیں:
(اوریجنل AVM فری وہیلز).
(ٹائر پریشر سینسر لگایا گیا ہے).
(اوریجنل وائیڈ بینڈ).
(اصل رفتار کے لیے جی پی ایس میٹر).
(فرنٹ اور ریئر ڈیش کیم).
کیسٹرول 10-40 سیمی سنتھیٹک آئل ہر 3500-4000 کلومیٹر پر اوریجنل فلٹر کے ساتھ تبدیل کیا جاتا ہے۔
ڈفرنشل آئل ہر 40-60 ہزار کلومیٹر پر تبدیل کیا جاتا ہے۔
(موٹر استعمال کے لیے تیار ہے، کچھ استعمال شدہ چیزیں جیسے اسپارک پلگ، بیلٹ اور آئل کی ضرورت پڑ سکتی ہے)۔
(انجن، گیئر اور ڈبل شیلڈ، چیسس جانچ کے لیے شرطیہ ہیں، اگر وہ ٹھیک ہیں تو جانچ کے تمام اخراجات آپ برداشت کریں گے)۔#
(باڈی کے بارے میں پچھلے مالک کے مطابق، بونٹ اور بمپر پر پینٹ ہے، اور ٹرم کے لیے فائبر ہے، اور پرانے حادثے کی وجہ سے ڈرائیور کے دروازے کے نیچے پینٹ ہے،
اور بونٹ پر ہاتھ کے سائز کا ایک چھوٹا سا ڈینٹ ہے، اور ایئر بیگ اور چیسس ٹھیک ہیں)۔ اور باڈی پر چھوٹے ڈینٹ یا خم ہیں جو موٹر کو نقصان نہیں پہنچاتے ہیں۔
موٹر کو تجدید کیا گیا ہے اور جانچا گیا ہے، اس کی جانچ اور انشورنس کی مدت باقی ہے اور جلد ختم ہو جائے گی۔
موٹر کا روزانہ استعمال ہوتا ہے۔
اوریجنل ہیڈر پارٹس (پلوشن کنورٹر ایگزاسٹ) اور اوریجنل ریڈی ایٹر میرے پاس موجود ہیں (اور 3 انچ کا ابو طیر ایگزاسٹ جو جانچ کے وقت ہیڈر کے ساتھ استعمال کے لیے بھرا ہوا ہے اور اسے اتارا جاتا ہے) اور تمام پارٹس آپ کو ملیں گے اور وہ فروخت کا حصہ ہیں۔
موٹر کو پچھلی سردیوں میں 42 ہزار میں خریدار نے دیکھا تھا اور وہ سنجیدہ تھا اور میرا بیچنے کا کوئی ارادہ نہیں تھا۔
اور 36 ہزار اور پھر 38 ہزار میں بھی خریدار نے دیکھا تھا جب میں نے فرق ادا کرنے کے بدلے میں پوچھا تھا اور سودا منسوخ ہو گیا تھا کیونکہ اس کی گاڑی میں خامیاں تھیں جو وہ چھپا رہا تھا۔
(اور فی الحال 36 ہزار میں خریدار نے دیکھا ہے اور اس سے کم رقم پر غور نہیں کیا جائے گا)!!
اور میں موٹر بیچنے میں جلدی نہیں کر رہا ہوں، اور اگر موٹر نہیں بکتی ہے تو اس کی جگہ محفوظ ہے۔
(اگر آپ قیمت کم کرنے یا عیب نکالنے آئے ہیں تو خاموشی سے چلے جائیں۔۔) یا (اگر آپ سنجیدہ نہیں ہیں تو بولی نہ لگائیں)
(صرف نقد فروخت، قسطیں قبول نہیں ہیں!!)…
(میں 2015 ماڈل یا اس کے بعد کی ٹورس Sel یا امپالا کے بدلے میں قبول کرتا ہوں).
(رابطہ کرنے سے پہلے پوری تفصیلات پڑھیں!!)…
پرائیویٹ میسج یا واٹس ایپ 0510687881 پر رابطہ کریں، وقت کا خیال
