2005 آٹومیٹک گیئر پٹرول 4WD جيب پاتھ فائنڈر 2005 خلیجی - تقریباً 340 کلومیٹر چل چکا ہے، بڑھ سکتا ہے - معائنہ شدہ اور اسٹیکر درست ہے - لیزر ڈیش بورڈ - کارخانے سے مکمل رنگین شیشے، سوائے سامنے کی قطار اور سامنے کے شیشے کے - پچھلے مالک نے مستنگ کے پنکھے لگائے ہیں، اصل موجود ہیں، کارخانے کے سینسر پر اور سوئچ کے ساتھ اگر آپ انہیں مسلسل چلانا چاہتے ہیں - سن روف ہے لیکن کھولنے میں تھوڑی مشکل ہوتی ہے - آٹو گیئر اور گیئر مکمل تبدیل کیا گیا ہے - ڈبل کام کر رہا ہے اور اس پر وہیلز ہیں، اور ایک وہیل میں ٹک ٹک کی آواز ہے - رنگ اڑ جانے کی وجہ سے مکمل طور پر دوبارہ رنگ کیا گیا ہے، اور پچھلے مالک کی طرف سے ایک تصادم واضح ہے، پچھلا بائیں طرف کا فینڈر اور پینٹ میں دراڑیں ہیں جیسا کہ تصاویر میں دکھایا گیا ہے - رم کو دوبارہ رنگ کیا گیا ہے - دائیں اور بائیں سائیڈ پر اور ٹرنک میں بیرونی سائیڈ لائٹس - میں نے ریڈی ایٹر، تھروٹل، اور ایکسلریٹر کو صاف کیا ہے، فیول پمپ تبدیل کیا ہے، بیلٹ تبدیل کیا ہے، انجن کی مکمل وائرنگ تبدیل کی ہے، اور ایئر فلٹر باکس تبدیل کیا ہے - فیول کے ساتھ ایک موجودہ مسئلہ ہے، کبھی کبھی رک جاتا ہے اور گاڑی ٹپ ٹپ کرتی ہوئی چلتی ہے، انہوں نے کہا کہ یہ فیول پمپ ہے اور میں نے اسے تبدیل کر دیا ہے لیکن یہ نہیں گیا، اور گاڑی بند نہیں ہوتی، اور کبھی کبھی سٹارٹ ہونے میں تاخیر ہوتی ہے - 80 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار پر ہلکی سی جھٹکا ہے، اور جب فور وہیل ڈرائیو وہیلز کو جوڑتے ہیں تو یہ بڑھ جاتا ہے، اور ورکشاپ کا کہنا ہے کہ یہ نارمل ہے - ڈبل شافٹ کے جوائنٹس تبدیل کیے گئے ہیں - کمپریسر میں آواز ہے اور گرم ہو جاتا ہے اگر گاڑی کھڑی رہے، لیکن جب گاڑی چلتی ہے تو ٹھنڈا ہوتا ہے - اور پچھلا مالک کہتا ہے کہ اس میں تقریباً آدھا یا ایک کین آئل کم ہو جاتا ہے، اور یہ پاتھ فائنڈر میں نارمل ہے - گاڑی خود ہلکی ہے اور اس کا درجہ حرارت ہمیشہ کوارٹر پر رہتا ہے - ڈور لاک کی ضرورت ہے، ریموٹ اس کی وجہ سے کام نہیں کرتا - پچھلا مالک کہتا ہے کہ اس کی فلورنگ پر کام کیا گیا ہے، اور میں نے اسے چیک نہیں کیا