جی ایم سی 2006 استعمال شدہ آٹومیٹک گیئر پٹرول مائلیج: 300 ہزار کلومیٹر یا زیادہ السلام علیکم ورحمۃ اللہ وبرکاتہ السلام علیکم ورحمۃ اللہ وبرکاتہ گاڑی جی ایم سی اینوائے ماڈل 2006، فُل آپشن SLE، ڈبل کیبن، انجن 6 سلنڈر 4.2 لیٹر۔ مائلیج: 480,000 کلومیٹر انجن: 4.2 لیٹر 6 سلنڈر انجن کو 400,000 کلومیٹر پر متحدہ عرب امارات سے درآمد شدہ بالکل نئے انجن سے تبدیل کیا گیا ہے :flag_ae:، اصل انجن کے ساتھ۔ تبدیلی کی وجہ ہیڈ گیسکیٹ (سلنڈر ہیڈ گیسکیٹ) اور ٹائمنگ بیلٹ کے مسائل تھے۔ انجن کی مرمت سے زیادہ سستا تھا اس لیے اسے تبدیل کر دیا گیا۔ موجودہ انجن بہترین حالت میں ہے، ماشاء اللہ تبارک اللہ۔ اسے تقریباً 30,000 سے 50,000 کلومیٹر ہی چلایا گیا ہے۔ آئل فلٹر کی تبدیلی کے ساتھ ہر 5000 کلومیٹر پر آئل تبدیل کیا جاتا ہے اور دیگر دیکھ بھال احتیاط سے کی جاتی ہے۔ باڈی: باڈی پر اصل پینٹ ہے جس میں بمپر پر ہلکی کاسمیٹک ٹچ اپس کی گئی ہیں۔ دیکھ بھال: گاڑی کی اچھی دیکھ بھال کی گئی ہے، معائنہ کیا گیا ہے اور بہترین سروس کی گئی ہے، الحمد للہ۔ تمام پرزے اصل ہیں سوائے شاک ایبزوربرز کے، جنہیں حال ہی میں تبدیل کیا گیا ہے۔ فرنٹ شاک ایبزوربرز میکسیکن ہیں :flag_mx:، اور ریئر شاک ایبزوربرز بل اسٹائن کے ہیں۔ ٹرانسمیشن: اصل فیکٹری ٹرانسمیشن، اچھی طرح سے محفوظ اور کسی بھی مسئلے کے بغیر بہترین حالت میں ہے، الحمد للہ۔ انجن فین: اس میں ایک معمولی مسئلہ تھا، اور اسے چند دن پہلے ایک اصل فین سے تبدیل کر دیا گیا تھا۔ الحمد للہ، اب سب کچھ بہترین ہے۔ چیک انجن لائٹ: یہ فین سینسر کی وجہ سے آن ہے، ایک بہت ہی سادہ مسئلہ، الحمد للہ، صرف ایک سینسر۔ ٹائر: سائز اصل سائز سے بڑا ہے (اصل سائز 255/55/R17 تھا)۔ موجودہ سائز 265/65/R17 ہے جو برج اسٹون ڈیلر H/T کا ہے۔ نیا سیٹ 9 یا 10 ماہ قبل تبدیل کیا گیا تھا، اور اس میں اب بھی لمبی زندگی اور بہترین ٹریڈ ہے۔ اندرونی حصہ: صاف اور اچھی طرح سے برقرار رکھا گیا ہے۔ ماڈل سال اور عمر کی وجہ سے استعمال کے صرف معمولی نشانات ہیں۔ فیول ٹینک: صلاحیت 82 لیٹر ہے، اور یہ تقریباً 600 کلومیٹر چلتا ہے، الحمد للہ۔ چیسس: بہترین حالت میں ہے، الحمد للہ، زنگ یا دراڑ سے پاک ہے۔ تمام تبدیل شدہ پرزے اصل ہیں۔ پینٹ اور فنشنگ: پینٹ بہترین ہے، الحمد للہ۔ صرف فرنٹ بمپر کو کاسمیٹک ٹچ اپس کی ضرورت ہے۔ استعمال: ہلکا روزانہ استعمال (گھر سے کام اور واپس)، اور تقریباً ہر دو ماہ بعد مدینہ کا سفر۔ انجن کی تبدیلی کے بعد، استعمال بہت ہلکا رہا ہے۔ نیا انجن: اصل جی ایم، متحدہ عرب امارات سے درآمد شدہ۔ شپنگ اور تبدیلی کی لاگت 9000 ریال تھی۔ گاڑی کی مجموعی حالت: فین اسپیڈ سینسر کے علاوہ کوئی مسئلہ نہیں ہے، جو ایک عام اور سادہ خرابی ہے، اور سینسر کی قیمت 400 ریال ہے۔ پوچھی گئی قیمت: 25,000 ریال، تھوڑی بات چیت کے قابل۔ براہ کرم گاڑی کو کم نہ سمجھیں۔ براہ کرم گاڑی کی حالت، صفائی اور نئے انجن کی تعریف کریں۔ تکنیکی خصوصیات: 6 سلنڈر، 291 ہارس پاور، 376 Nm ٹارک، الحمد للہ (فورٹونر سے بہتر اور زیادہ طاقتور اور اس سے سستا)۔ دستاویزات: پیریڈک انسپیکشن درست ہے، اور رجسٹریشن درست ہے۔ اور یقیناً، تمام