SS 2011 استعمال شدہ آٹومیٹک گیئر پٹرول مائلیج: 300 ہزار کلومیٹر یا زیادہ 8 سلندر 6.2 باڈی: بونٹ پر کچھ کام ہوا ہے اور باقی خوبصورتی کے لیے اور ایک اچھے ورکشاپ میں سپرے کیا گیا ہے انجن: اصل، موڈیفائیڈ، اس کے سیلز اور گیسکیٹس تبدیل کیے گئے ہیں اور مکمل سروس کی گئی ہے گیئر: اصل، اس کا آئل تبدیل کیا گیا ہے اور صاف ہے ڈیفرنشل: اصل، اس کا آئل تبدیل کیا گیا ہے گاڑی کو موڈیفائی کیا گیا ہے اور اس نے اچھا پرفارمنس دیا ہے، موڈیفیکیشنز کا خرچہ دو ماہ سے بھی کم پہلے ہوا ہے، رسیدیں موجود ہیں موڈیفیکیشنز: گاڑی کی وائرنگ مکمل طور پر انسولیٹ کی گئی ہے، Texas Speed Silent Stage 3 کیم، BTR ٹیکے، 7400 اسپرنگس، اور ڈبل ٹائٹینیم اسپرنگس یعنی مکمل کیم پیکج Speed Car سٹور سے لیا گیا ہے، 3 انچ Speed Engineering ہیڈرز، Xforce کٹ بیک، Max Power الیکٹرانک ڈمپلرز، کیچ کین، BMR انجن ماؤنٹس، اور اصل سے بہتر راکرز لگائے گئے ہیں (اصل والے اکثر خراب ہو جاتے ہیں)، True Cool 40,000 BTU اصلی گیئر آئل کولر Bin Juma سے لیا گیا ہے، Melling آئل پمپ جو ہائی پریشر برداشت کر سکتا ہے، کیم گیئر تبدیل کیا گیا ہے، انجن کا فرنٹ کور کیپریس کے کور سے تبدیل کیا گیا ہے کیونکہ کیم کے ساتھ کیمرو کا VVT فرنٹ کور صحیح نہیں ہے، اور اصلی وہیل سلنڈر فیول پمپ تبدیل کیا گیا ہے گاڑی کی تیاری پر 20,000 کا خرچہ آیا ہے، رسیدیں موجود ہیں، مکمل طور پر تیار ہے اور اس پر اچھا کام ہوا ہے ڈاکٹر گیراج اور کولڈ سٹارٹ پر قابل ذکر بات یہ ہے کہ اے سی کا مسئلہ ہے، ایک ہفتہ پہلے رات میں ٹھنڈا ہونا شروع ہوا ہے گاڑی کا مائلیج 345 ہے، بڑھ سکتا ہے نوٹس: گاڑی کا انسپیکشن ختم ہو چکا ہے، میں نے اسے پچھلے مالک سے بغیر انسپیکشن کے ٹرانسفر کیا ہے اور رجسٹریشن ابھی بھی درست ہے پچھلے مالک سے: 1- ڈرائیور ایئر بیگ 2- چیسس کے سرے پر معمولی ڈینٹ جو استعمال پر اثر انداز نہیں ہوتا، سب کچھ موجود ہے اور موجز میں درج ہے، اور ڈینٹ کی تصویر میرے پاس ہے جب میں نے گاڑی خریدی تھی، میں نے خود جا کر اسے دیکھا تھا جو موڈیفیکیشنز کے بارے میں جانتے ہیں وہ بولی لگائیں، اور جو نہیں جانتے ان کے لیے اللہ کا ذکر کافی ہے، بولی 38 تک پہنچی ہے ایک سنجیدہ خریدار کی طرف سے، اور اس کی بولی انسپیکشن کے بعد تھی، جلد فروخت کرنا ہے، نمبر پلیٹ کے ساتھ فروخت کرنا ہے